¿Qué es un depósito de recogida de aceite? Por qué es esencial para los coches de altas prestaciones

En este artículo, examinaremos el propósito y el principio de funcionamiento del Depósito Colector de Aceite, uno de los componentes críticos de los vehículos de inducción forzada y modificados, desde la perspectiva de North Tuned.

La presión oculta: los gases de escape
En un motor de cuatro tiempos, cuando el pistón se desplaza de arriba abajo, las válvulas de admisión se abren para aspirar la mezcla de aire y combustible. Cuando el pistón vuelve a subir, todas las válvulas se cierran para comprimir la mezcla.

Durante esta fase de compresión y combustión, una parte de los gases a alta presión se escapa más allá de los segmentos del pistón hacia el cárter. Esto se conoce como “Blow-by”. Para controlar esta presión no deseada sin liberar gases nocivos a la atmósfera, los fabricantes devuelven este aire al sistema de admisión a través de un canal de ventilación.

El problema del vapor de petróleo
El aire evacuado del cárter no es sólo aire; contiene una cantidad significativa de vapor de aceite procedente del aceite del motor que se agita a altas temperaturas. En las configuraciones de fábrica, este vapor aceitoso se devuelve directamente al turbocompresor, a los tubos del intercooler y al colector de admisión.

Con el tiempo, esto conduce a:
Contaminación: El aceite que recubre el interior del intercooler reduce significativamente su eficiencia de refrigeración.

Acumulación de carbonilla: En los motores de inyección directa, el aceite se acumula en las válvulas de admisión, endureciéndose en depósitos de carbón que restringen el flujo de aire.

Riesgo de detonación: La neblina de aceite que entra en la cámara de combustión reduce el octanaje efectivo, lo que puede provocar la detonación del motor.

La ventaja de North Tuned: ¿Por qué utilizar un depósito de recogida?
Un depósito de recogida de aceite actúa como un filtro de alta eficacia. En lugar de que el aire aceitoso del cárter vaya directamente a la admisión, pasa primero por este depósito. El sistema interno de deflectores hace que las gotas de aceite se condensen y se depositen en el fondo del depósito.

El resultado: Sólo el aire purificado se devuelve al motor. Esto mantiene sus componentes internos limpios, asegura que su intercooler funcione a su máxima capacidad y permite que su mapa de rendimiento North Tuned funcione en condiciones óptimas y limpias.