ما هو خزان تجميع الزيت؟ لماذا هو ضروري للسيارات عالية الأداء

في هذا المقال، سنتناول في هذا المقال الغرض من خزان التقاط الزيت ومبدأ عمله، وهو أحد المكونات المهمة في السيارات التي تعمل بالحث القسري والمركبات المعدلة، من وجهة نظر شركة North Tuned.

الضغط الخفي: الغازات المنفوخة
في المحرك رباعي الأشواط، عندما يتحرك المكبس من الأعلى إلى الأسفل، تُفتح صمامات السحب لسحب خليط الهواء والوقود. وعندما يتحرك المكبس إلى أعلى، تغلق جميع الصمامات لضغط هذا الخليط.

أثناء مرحلة الضغط والاحتراق هذه، يتسرب جزء من الغازات عالية الضغط بعد حلقات المكبس إلى علبة المرافق. ويُعرف هذا الأمر باسم “النفخ”. وللتحكم في هذا الضغط غير المرغوب فيه دون إطلاق غازات ضارة في الغلاف الجوي، يقوم المصنعون بتوجيه هذا الهواء إلى نظام السحب من خلال قناة تهوية.

مشكلة بخار الزيت
إن الهواء الذي يتم تفريغه من علبة المرافق ليس مجرد هواء؛ فهو يحتوي على كمية كبيرة من بخار الزيت الناتج عن زيت المحرك الذي يتم قذفه في درجات حرارة عالية. في إعدادات المصنع، يتم إرسال هذا الرذاذ الزيتي مباشرةً إلى الشاحن التوربيني، وأنابيب المبرد البيني، ومشعب السحب.

وبمرور الوقت، يؤدي ذلك إلى:
التلوث: يؤدي طلاء الزيت داخل المبرد البيني إلى تقليل كفاءة التبريد بشكل كبير.

تراكم الكربون: في محركات الحقن المباشر، يتراكم الزيت على صمامات السحب، ويتصلب إلى ترسبات كربونية تقيد تدفق الهواء.

خطر التفجير: يؤدي دخول الرذاذ الزيتي إلى غرفة الاحتراق إلى خفض معدل الأوكتان الفعال، مما قد يؤدي إلى حدوث طرق في المحرك.

الميزة المضبوطة شمالاً: لماذا استخدام خزان الصيد؟
يعمل خزان التقاط الزيت كمرشح عالي الكفاءة. بدلاً من أن يتجه هواء علبة المرافق الزيتي مباشرةً إلى السحب، فإنه يمر أولاً عبر هذا الخزان. يتسبب نظام الحجب الداخلي في تكثيف قطرات الزيت واستقرارها في قاع الخزان.

والنتيجة: يتم إرجاع الهواء النقي فقط إلى المحرك. يحافظ ذلك على نظافة المكونات الداخلية، ويضمن عمل المبرد البيني بأقصى طاقته، ويسمح لخريطة الأداء المضبوطة من North Tuned بالعمل في ظروف مثالية ونظيفة.